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La première phase de la restauration a porté sur les piles en bois. Les pièces défectueuses ont été remplacées. Des sections du pont ont été levées et abaissées à l'aide de vérins hydrauliques d'une capacité allant jusqu'à 430 tonnes. Ces travaux délicats ont été menés à bien sans incident, le pont restant ouvert au public.

Le gouvernement de Nouvelle-Galles du Sud et le secteur privé ont réalisé la première phase des travaux en vingt mois pour un coût de 8 millions de dollars. Les phases suivantes permettront de restaurer la charpente et la passerelle piétonne.

Place Management NSW nous a désignés comme maître d'œuvre et représentant autorisé du maître d'ouvrage. Nous avons géré les entreprises et supervisé l'ensemble des travaux afin de garantir le respect des normes de sécurité, de qualité, de préservation du patrimoine et de coûts.

Le projet a nécessité la prise en compte de considérations patrimoniales complexes. Certains éléments ont dû être conservés, d'autres remplacés. Grâce à l'expertise des spécialistes du patrimoine de Place Management, nous avons veillé à ce que les décisions appropriées soient prises et consignées. Nos plans et documents servent désormais de guide pour la préservation future du pont.

Nous avons participé à des réunions hebdomadaires sur site et à des revues mensuelles du groupe de contrôle. Malgré un trafic piétonnier, cycliste et maritime important, le pont est resté ouvert en permanence.

Nous avons également travaillé en étroite collaboration avec Events NSW et ses clients. Cela impliquait de coordonner les activités sur site avec des événements comme le Salon nautique international, tout en planifiant les travaux en fonction des marées et des mouvements des navires.

Grâce à une approche collaborative au sein de l'équipe, le projet a été achevé en avance sur le calendrier et en deçà du budget.